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商品訊息簡述:
作者： 蔡啟清
新功能介紹- 出版社：全華圖書
新功能介紹 - 出版日期：2012/04/19
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
五楊上坡都「催」油門 妻目睹夫遭2車撞擊
持續追蹤這對夫妻是開車要到桃園找朋友，只是半路沒油他們不僅沒報案，先生更沒拿手電筒直接跑到國道，揮舞水管想攔車借油，由於事故是五楊高架上波路段，經過這時駕駛都會踩油門，時速將近一百公里加上天還沒亮，駕駛先後被兩車撞擊丟了性命！
前一秒人都還好好的下一秒卻被兩車撞擊，救護車裡的柯姓男子送醫時，已經沒呼吸、心跳，太太全程目擊先生被撞。
駕駛太太：「沒油然後要攔車，攔車下來，看有沒有好心人事要(借油)，(結果車子沒有停就撞上去)，對。」
急忙陪著救護車一起到醫院，只是駕駛這條命沒能救回，警方調查凌晨夫妻倆是從三重出發，開車團購人氣商品網路人氣商品top10要到桃園找朋友，半路卻突然油沒了，於是緊急停靠路邊，但不是打電話跟警方求救。
原來現場留下的軟管就是死者打算借油的工具，明明油燈亮了，油箱還會有十公升的汽油，至少還能行駛80公里，駕駛可能疏忽沒看或者根本設備壞了，不過讓他丟性命的，是這些錯誤！
意外發生路段是五楊高架南下靠近泰山轉接道，這裡是上坡駕駛經過會踩油門，車速時速都將近一百公里，本來走在國道就很危險，男子還闖入中間和外側車道。
從警方現場拍的照片來看，車禍發生當下天色還昏暗，但駕駛沒拿任何照明設備跑到馬路中間，如果開近燈也就前方七八步的距離，駕駛能看清楚。實際測試不論打著遠燈還近燈，距離車輛越遠，昏暗下人影越不清晰加上破百速度，只要稍微不注意就可能釀成事故！根據統計車子停在國道路肩發生傷亡情況前年24件，去年19件，路肩規定限停1小時，如果超過時間最重可罰6千罰鍰。國道上遇到事故善用警示設備，打專線1965報案儘早離開現場。
整碗被AI捧去 14學會爭基礎研究
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「專題計畫經費扣除人事等開銷後，剩下1萬元連1根實驗用抗體都買不起！」由於今年科技部大力推動人工智慧產業，導致基礎研究經費受擠壓，對此，代表14學會的細胞及分子生物學會理事長施修明12日於「科技部獨厚AI，刪基礎科研經費」公聽會提出，科技部應解決科研經費不足、勿用數字模糊焦點等4訴求。科技部次長謝達斌則回應，會爭取基礎學術研究計畫經費予以獨立匡列。
今年開始，不斷有學界質疑科技部預算分配不公、大利推動AI產業，又大幅刪減基礎科研經費、打壓博士後研究員及助理，對此科技部長陳良基日前親上火線稱「有求必應」，仍滅不了火。因此，立委陳宜民12召開公聽會，邀集科技部、細胞及分子生物學會、台灣發育生物學會等12位專家學者，希望科技部檢討政策方向，保障基礎科研經費、妥善規劃博士後進修管道、取消獨厚特定領域的補助。
針對經費大砍的質疑，科技部司長莊偉哲提出內部數據澄清，107和108年度的生醫農科研發經費都比過去2年多出5億元以上，107年專題計畫核定件數2,058件也與往年無異，絕對沒有大幅刪減的問題。但他也坦承，去年因增加基礎科研的經費，預先核定較多額度，今年預算卻遭砍9.2%，只好先支用預算補足，他保證，明年專案計畫平均經費至少維持110萬元，否則他引咎辭職。
莊偉哲也向立委喊話，期望基礎研究經費納入公務預算，不隨意遭刪除。陳宜民則認為，立法院審查預算以統刪為慣例，科技部應適當分配經費，並且一次性補足，不要將預先挪用經費作為慣例。
「部長說支持基礎研究不手軟，我看到是打壓基礎研究不手軟。」學會代表施修明指出，科技部生科司學門預算105年與106年都有增加，但107年卻減少4.4億元，反映經費分布不均的問題。他進一步說明，「以今年專題平均經費104萬元為例，扣除助理與研究生薪資72萬、管理費13萬、教授主持費18萬，只剩下不到1萬元的實驗耗材費用，什麼東西都買不起。」
陽明大學生科院長陳鴻震，分享擔任科技部審查委員2年多的經驗指出，科技部長甫上任之際，提出的許多政策都跳票，有失誠信問題，再多的解釋都是枉然。陽明大學以科技部網站數據做出統計，今年包括台大、陽明、交大的基礎研究通過審查的比率都降低，與科技部提出的數據兜不攏，他反問「學者應該要相信誰？」
施修明重申學界的4點訴求，包括廢除修訂的「延攬客座人才作業要點」，妥善照顧科研人才；正視生醫領域長久經費不足的問題，提出一次性解決方案；另外，應依物價指數逐年調升研究經費；最後，勿再用數字模糊焦點，重視學界實際感受。
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