【購買折扣】臺灣早期政黨史略（一九○○─ 一九六○）鄉民秒殺
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商品訊息描述: 省錢大作戰在坊間臺灣史著作已琳瑯滿目的今天，唯獨臺灣政黨史仍付之闕如。因此筆者將臺灣早期60年的政黨史研究，舉凡國民黨、民社黨、青年黨；甚至光復前之民眾黨與臺共，作一串聯，輯結成冊。來共同見證臺灣早期政黨的緣起緣滅，以及經由這些政黨的活動，勾勒出從日治時期迄國府遷臺到六○年代的一部臺灣政治滄桑史。
銷售排行榜作者簡介好物分享陳正茂網拍熱門產品開箱文臺灣省澎湖縣人，1959年生，私立輔仁大學中國文學系畢業，國立政治大學歷史研究所碩士。曾任大學講師，現為北臺灣科學技術學院通識教育中心專任教授。研究方向為中國現代政黨史、臺灣史、民國人物傳記。限時產品著作有《少年中國學會之研究》（中國青年黨中央黨史委員會出版，1996年）、《曾琦先生年譜》（國史館印行，1996年）、《左舜生年譜》（國史館印行，1998年）、《在野的聲音──青年黨人的時代關懷及其政治參與》（新文京版，2004年）、《傳記與思想──青年黨領袖群網路人氣商品top10像》（新文京版，2004年）、《中國青年黨研究論集》（秀威版，2008年）等專書。另編有《曾琦先生文集》3冊（中央研究院近代史研究所，1993年）、《左舜生先生晚期言論集》3冊（中央研究院近代史研究所，1996年）；主編《中國青年黨史料叢刊》21冊（國史館版，1993 ~ 1998年）。此外，亦編著大專用書10餘種，及在《傳記文學》、《中外雜誌》、《近代中國》、《東方雜誌》、《國史館館刊》、《光武學報》、《香港中國近代史學報》等刊物，發表論文30餘篇。好書推薦周年慶優惠專區商品訊息簡述:
作者： 陳正茂
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
險！失控暴衝撞4車 肇事車燒胎噴白煙
失控暴衝連環撞駕駛竟還踏著油門人氣商品便宜！這起車禍發生在台中市五權路跟忠明南路口，當時汽機車都在停等紅燈，一輛黑色轎車失控擦撞同車道的轎車後，又往前追撞三台車一共造成五車受損，發生車禍被撞駕駛紛紛下車，奇怪的是肇事者不但出現，腳還繼續踩油門「燒胎」車輪不斷噴出白煙，民眾這才察覺情況不對，趕緊破窗救人。
這條路上，所有車輛不是減速就是靜止，但這輛黑色轎車。失控衝出從右邊摩擦車身後，還暴衝一次撞四台。
遭撞轎車駕駛：「K到我的前面啦，(然後)它就暴衝過來。」
緊接著肇事車輪噴出陣陣白煙，雖然停止狀態但油門疑似還被踩著，等於正在燒胎。前面被撞的三台車駕駛都下車查看，奇怪的是就肇事車遲遲沒動靜，這才發現情況不對。
車門鎖住拉不開怎麼辦，還好這時路人反應快，拿來磚頭、鋁棒。一下又一下，打破車窗，砸車為了救人。
遭撞轎車駕駛：「他(肇事者)就眼睛睜開嘴巴張開開，但是都已經沒有(意識)。」
男子坐在駕駛座卻沒意識，他開的黑色轎車先擦撞前車，繼續失控追撞等紅燈車輛，推撞第三台最後波及第四台，一共五車卡在同一個車道。
第一分局交通分隊長張尹瑄：「往內偏移之後先碰撞到一台自小客車，之後再往前。」
失控連環撞發生在台中五權路跟忠明南路口，中午將近12點還好當下遇到紅燈，被撞車輛擋住它否則腳踩油門，人卻昏迷，
一路失控如保齡球，誰知道被撞的會不會騎士或者行人。
高雄綠地六都之首 民團訴求要森林城市、提高綠覆率
2018年09月03日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴 高雄報導
日前媒體報導，台灣六都綠地覆蓋率都低於《都市計畫法》所規定的10%，僅有高雄市7.89%高於其他五都，然而相較於國際主要城市把綠覆率提升20-30%作為重要政策，新加坡甚至有高達50%的綠覆率，台灣城市居民顯然居住在又熱又擠的水泥叢林。
有樹冠覆蓋的林蔭城市，提供居民美化的生活空間，也幫助改善氣候變遷、空氣污染和生物多樣性缺乏等問題。2日高雄市議會氣候變遷小組與20個民間團體召開森林城市願景論壇，提出具體目標，期望高雄市能成為擁有林蔭、生態豐富的森林城市。高雄市議員張豐藤強調，10年內應讓高雄市綠覆率倍增，而且停止斷頭樹的發生。 高雄行道樹遭斷頭剪 損毀比例高
高雄市雖是六都綠地占比最高，但關心高雄樹木綠地的「高雄愛樹人」團長莊傑任批評，這兩年至少有50座公園樹木遭斷頭強剪，樹木修剪規範未明確禁止斷頭剪，比起台北、台中、台南等城市有明確的禁令，高雄的樹木不斷遭到斷頭慘案。
行道樹不僅時常遭到斷頭強剪，缺樹和毀損的比例過高。高雄市野鳥學會總幹事林昆海指出，市府愛種樹卻不養樹，行道樹毀損比例超過30%，主因為修剪不當，造成樹木生長不良或遭移除，行道樹樹穴因各種原因被占用或移除樹木，都是市區林蔭減少的原因。
另外，高雄屬於熱帶城市，市府卻偏愛將公園改建為溫帶國家的大片草皮，不僅上百棵大樹遭到移除，改種小樹，原本茂密樹林遭到強剪矮化，缺少灌叢和植栽多樣性，使得鳳頭蒼鷹、黃鸝等保育類鳥類棲地受到衝擊。
根據市府委託民間團體進行的調查，高雄市生物多樣性較高的數據，是由於市區內有一座原生植物園，造就了較豐富的生態；因此林昆海強調，未來種植樹木和公園規劃，應採用原生樹種，且參考原生植物園和鳥松濕地的管理方式，提供較大的面積、植栽歧異度和水域，才能打造生態多樣的森林綠地。 工務局：基於公共安全和民眾投訴 樹冠必須修剪
高雄市工務局副局長吳瑞川回應，市府目前營造的公園面積超過800公頃，不過城市中的綠地公園與山區森林不同，市府受民眾要求或使用人投訴，基於公共安全或民意，就必須修剪，或利用公園改建時移除有礙安全的樹木，這是公務單位與保育團體不同的思考立場。
吳瑞川強調，雖然民間團體和議員提出的訴求是要提高樹冠覆蓋率，但是就行道樹來說，為了公共安全和交通視覺，是不太可能辦到。所謂的綠蔭樹冠，通常在颱風過後都會造成大量斷枝和損毀，他堅持公共安全為行道樹是否要修剪的第一考量。另外行道樹的種類基於民眾喜歡開花樹種，因此未來將以會開花的樹木為新栽種的行道樹。
不過吳瑞川的說法遭到大安森林之友基金會副執行長陳鴻楷質疑，樹木的種植和養護需要專業，並非以安全為由就必須斷頭或移除，事實上專業的修剪方式有益樹木健康生長，也不容易斷枝傾倒，高雄市工務局不應把樹木養護的專業，交給里長或用路人來決定。 森林城市 高雄城市價值再確認
高雄市議員吳益政說，高雄綠地面積高於六都，很可能是縣市合併後把茂林等鄉村地區等計入的結果。事實上在都會區，市府砍樹、民團搶救的戲碼不斷上演，市政府是否有體認到森林城市對於氣候變遷和城市減碳降溫的重要價值？他呼籲民眾重視年底大選候選人提出的政治承諾，把投票當成高雄城市價值的再次確認。
地球公民基金會執行長李根政說，提升綠覆率，不僅只是綠地面積，重要的是樹冠覆蓋率。過去高雄透過公民團體訴求，成功促成了柴山自然公園和衛武營都會公園的誕生，高雄市議會氣候變遷小組也是全台首創，顯示高雄對於城市的綠化和生態保育有高度共識，對於森林城市的願景，未來市長候選人不應只是提出要種多少棵樹，更重要的是如何打造提高綠覆率的森林城市。
昨（2日）公民團體在論壇開始前高呼「森林城市，林蔭倍增」、「種樹不毀樹、重罰斷頭樹」口號，並提出森林城市的九大目標：城市生態化、提升樹冠覆蓋率、提升綠覆率、公園水泥設施減量、樹木修剪的專業性、樹木根系生長空間的保障、保護既有樹木資產、提升生態與樹木照顧體系的專業和位階、仿效台北市成立公園處。
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