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商品訊息描述: 在作者的心目中，骨董不應是藏在深宮大院的收藏品，而該是融入生活中的文物。有許多古董高貴不貴，是一般人都可享受到的美學生活。
本書記錄了作者多年來古董文物的收藏歷程，其收藏態度是兼具實用與欣賞的興味，故也是生活化的。其內容並非一般題材嚴肅的古董鑑定、古董通史或市場行情，也就是說，這不是一本專業性的古董參考書；作者著重的是其多年來的收藏經驗，及與行家、店家交手、交往的種種點滴，當然，也介紹了他本身收藏的各種骨董。古董商與收藏家彼此間像朋友但又各懷鬼胎，且角色常互換，常常古董商既是商人也是收藏家，收藏家也常私下交易，搖身一變成為古董商人，臺灣有很多古董店就是收藏家開的。每一個物件的製作與流傳，常隱含不少家族的興衰榮辱。所以在古董的世界裡，不只涉及器物本身的品相與歷史，也有很多相關的人與事，以及尋寶過程之限時商品樂事。找便宜熱賣商品作者親自手繪書中介紹的每一收藏物件，為本書增添可看性。閱讀本書，您彷彿跟著作者進行一趟古董之旅、享受尋寶之趣，能夠學習如何欣賞古物，獲得與古董相關的知識，並且一窺古董店神秘的面貌。骨董收藏既是品味的表徵，也具有一種形上的象徵意義，那是特價商品文化的傳承與延續，是人類文明中最美好的一部份。作者簡介超值推薦網友開箱介紹團購莊仲平戰利品英國里玆大學碩士。曾在工業界服務多年並兼任大學講師。自幼喜愛提琴與古典音樂，因此拜師學習演奏、製琴與製弓，長期致力於提琴樂器的研究。著作：提琴的秘密（城邦果實╱藝術家）
提琴之愛（大燕如果）
世界著名跳蚤市場與古董市集（藝術家）
提琴工作室裡的樂章（華滋）下殺開箱文
商品訊息簡述:
作者： 莊仲平
新功能介紹- 出版社：九韵文化
新功能介紹 - 出版日期：2011/07/18
- 語言：繁體中文
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領更多！南韓銀髮族延後請領年金5年爆增10倍 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
南韓是全球最長壽國家之一，銀髮族擔心老年貧窮和健康照護問題，近來紛紛延後請領年金，只因為這樣做可以稍微多領一些，但經暢銷商品首選濟學家呼籲進行年金改革，否則未來會面臨更艱困的挑戰。上月年滿62歲的金炳正向南韓國家退休基金（NPS）提出，將請領年金的起始時間延後五年，他說要盡可能等到失業後再請領。若上哪裡買送禮個月開始請領，他每月可領90萬韓元（約台幣2.58萬元），多等五年則每月可多領0.6%，每年多領7.2%。. } });熱賣產品最近流行商品 } 根據NPS，2013年時，延後請領人數還只有3,000人，但去年底時已躍增至3萬1,300人，增加至逾10倍。南韓在2017年邁入高齡社會，65歲以上老年人占全部人口50000萬的14%。再加上創新低的出生率，預料2026年時，老年人占全部人口的比率很可能增加至超過20%。高齡社會對南韓經濟造成前所未有的挑戰。目前，65到69歲之間的高齡勞工，有46%還在工作，遠高於OECD成員國的平均值25%。但根據OECD的報告，「中高齡人口在50歲出頭結束主要職涯後，大多找不到好工作，低薪且收入不穩定，很少或根本沒有社會保障」。現實狀況是，南韓的NPS成立31年、資產規模630兆韓元（約台幣18兆元），提供的社會安全網不足，雖然是全球前四大政府退撫基金，卻無法保證老年人退休後的收入。南韓的65歲以上老年人口約有一半過著「相對貧窮」（relative poverty）的生活，比例是OECD成員國裡最高。為解決逐漸近逼的老年人口貧窮危機，經濟學家都認為，南韓應該改革年金制度。去年底，首爾當局提議增加提撥並減少給付的年金改革方案，引發民怨，並遭遇政治阻礙。但NPS如果不能及時改革，人口卻持續老化，南韓未來面臨的問題恐怕更嚴重。南結婚送禮推薦韓延後請領年金的銀髮族在五年內爆增十倍。圖為一位男士步出南韓國家退休基金的首爾分支機構。路透 分享 facebook
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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