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作者： 嚴安林、黃中平
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新功能介紹 - 出版日期：2006/03/08
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駕訓班學費下限 6月起漲2千 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
公路總局擬將駕訓班學費下限從8千元調漲至1萬元。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 駕訓班學費上下限十三年沒調過，交通部核定上限一萬三千元，北高為一萬三千五百元；學費下限八千元，台北市九千元。有鑑於營運成本上漲，公路總局六月起擬將全台好康報報熱賣商品英文學費上下限統一調高為一萬至一萬三千五百元，未來上駕訓班至少一萬元起跳，漲幅二成五，初估每年影響廿多萬名考生。交通部民國九十五年核定駕訓班學費上下限為八千元至一萬三千元，僅北高因物價較高，上限比本月刷卡優惠其他縣市多五百元，台北市下限更多一千元。公總表示，物價指數十多哪裡便宜戰利品年來提高一成，加上基本薪資調漲、路考項目增加、上課時數拉長、購車及維護成本也升高，公總前年啟動研究案，近日拍省錢大作戰熱銷排行榜板調幅。. } }); } 公總說，現行學費下限八千元，但只收八千的業者不到十家，普遍都在一萬元，下限調高符合現況；上限也統一全台價碼，都調為一萬三千五。六月開始報名的駕訓班適用，已報名民眾不受影響。另不少駕訓班標榜服務周到、設備高端，為符合市場需求，未來學費天花板將不是「鐵板一塊」。公總研議新設個案審查機制，業者可申請提高上限，最多不超過一萬六千元，但要提報哪些成本還須研議，不會在六月上路。
李克強見日本經濟代表團 雙方強調攜手自由貿易
（中央社台北13日電）中國總理李克強12日下午在人民大會堂會見日本經濟界代表團時表示，中日都是世界主要經濟體，有責任共同發出反對單邊主義和保護主義、維護多邊主義和自由貿易的聲音。
李克強並強調，中日兩國發展經濟合作關係將有助於世界經濟的恢復。中國將堅定不移地推進改革開放，進一步放寬市場準入，嚴格保護智慧財產權，優化營商環境，使中國繼續成為外國投資的熱土。
中國政府網發布，李克強12日下午在人民大會堂會見日本經濟團體聯合會會長中西宏明、日中經濟協會會長宗岡正二、日本商工會議所會長三村明夫率領的日本經濟界代表團時，作以上表示。日本主要企業負責人200餘人出席。
日本共同社報導，對於李克強的發言，中西宏明回應稱：「正是在這樣的時刻攜手高舉自由貿易的旗幟尤為重要。」
據發布，日本經濟界三團體負責人向李克強遞交了日本21世紀中日關係展望委員會編寫的雙邊關係建議書。他們表示，日中兩國一衣帶水，雙方發展友好互惠關係，不僅有利於兩國，也有利於世界的繁榮與穩定。
代表團稱，日本經濟界支持日中兩國政府共同努力，反對保護主義，維護多邊主義和自由貿易，推進日中韓自貿區、「區域全面經濟夥伴關係協定談判進程」，加強日中在創新、數字經濟等領域的合作，積極開拓第三方市場合作，實現互利共贏。
根據共同社報導，在會談結束後的記者會上，擔任團長的宗岡正二說，儘管也提出了「嚴厲的建議」，但（中方）真誠地接受。如果政治（問題）得到化解，商務關係也會變得良好。
中西宏明也評價稱：「雖然此前（中日）有過無益的競爭，但欲重新建立互補關係是整體基調。」
根據報導，日本經濟界代表團訪問中國，每年都尋求與中國國家主席或國務院總理舉行會談，但並非每次都能實現。（編輯：楊昇儒/林克倫）1070913
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